All posts by

Chancellor set to cut welfare spending by billions


Getty Images

The chancellor has earmarked several billion pounds in draft spending cuts to welfare and other government departments ahead of the Spring Statement.

The Treasury will put the proposed cuts to the government’s official forecaster, the Office for Budget Responsibility (OBR), on Wednesday amid expectations the chancellor’s financial buffer has been wiped out.

Sources said “the world has changed” since Rachel Reeves’s Budget last October, when the OBR indicated she had £9.9bn available to spend against her self-imposed borrowing rules.

The OBR’s forecast is likely to see that disappear because of global factors such as trade tariffs, as well as higher inflation and borrowing costs in the UK.

The Treasury will on Wednesday inform the OBR of its “major measures” -essentially changes to tax and spending in order to meet the chancellor’s self-imposed rules on borrowing money.

The government has committed to get debt falling as a share of the economy during the course of this Parliament, and to only borrow to fund investment, not to cover day-to-day spending.

Such rules are put in place by most governments in wealthy nations and are designed to maintain credibility with financial markets. Reeves has repeatedly said her rules are “non-negotiable”.

The spending cuts drafted by the Treasury will help plug the gap that has emerged in recent months, ahead of the OBR publishing its forecast and Reeves giving a statement on 26 March.

Insiders expect “politically painful” new welfare cuts that are designed to reduce the huge growth in health-related benefits, which will be outlined in a forthcoming speech from Work and Pensions Secretary Liz Kendall.

The Treasury has blamed global economic policy and geopolitical uncertainty for hiking up government borrowing costs.

‘Huge rise in welfare spending’

Asked on Wednesday if welfare cuts were the right approach, Justice Secretary Shabana Mahmood told the BBC Radio 4’s Today programme there had been a “huge rise in the welfare budget” and there were “too many” young people not in work, education or training.

“There’s a moral case here for making sure that people who can work are able to work and there’s a practical point here as well, because our current situation is unsustainable,” he added.

Mahmood declined to comment on whether the justice department would face cuts, saying she was “not going to get ahead” of Treasury announcements.

Reeves has previously pledged “fundamental” reform of the welfare system, with concerns over rising spending on health-related benefits.

Last year, the government spent £65bn on sickness benefits – a 25% increase from the year before the Covid pandemic.

That figure is forecast to increase to around £100bn before the next general election.

Some of that is a legacy of Covid, but ministers have complained about incentives in the system.

People on universal credit must show evidence they have applied for jobs, or face sanctions – but people out of work who also qualify for sickness benefits both get more money and are not necessarily required to seek work.

Ministers believe that this encourages some people to “game the system”.

But Fire Brigades Union general secretary Steve Wright said welfare cuts “would be an outrageous attack on the poorest and most vulnerable”.

The chancellor is set to argue that the government was always going to “fix welfare to get people back to work” and “make the NHS more productive”.

An insider told the BBC: “Headroom or no headroom, the chancellor is determined to push through the change we need to make Britain more secure and prosperous, with the whole government making that argument in the coming weeks.”

This week, US President Donald Trump imposed tariffs on its three biggest trading partners: Canada, Mexico and China.

Trump has indicated that the UK could avoid border taxes, but Reeves told the BBC on Tuesday that even if the UK is not hit by tariffs, a global trade war would lower growth and raise inflation.

Meanwhile, uncertainty over the war in Ukraine also remains, with the UK deciding to boost defence spending by cutting international aid.

One government insider told the BBC: “Clearly the world has changed a lot since the autumn Budget. People are watching that change happen before their eyes.

“The Office for Budget Responsibility will reflect that changing world in its forecasts later this month and a changing world will be a core feature of the chancellor’s response later this month.”

It is understood that the euro area economy stagnating and lower UK productivity numbers have affected the OBR’s forecast.

But there have also been concerns raised about the impact of Reeves’s previously announced tax rises on businesses, which are set to take effect in April, on the UK economy.

Some firms have warned the higher tax will likely be passed on through increased prices for customers.

Inflation, which is a measure used to give a general picture of how living costs have changed over a year, is expect to rise in the coming months as households are hit with increases to energy, water and council tax bills, among others.

In the run-up to the Spring Statement, Cabinet Office minister Pat McFadden and Health Secretary Wes Streeting will also outline a significant efficiency drive within the civil service, which they hope will lead to significant headcount and cost savings.



Source link

A family tree BRCA gene revelation may have saved my life


Elise McGinley

BBC Scotland News

Hannah Howie

Hannah Howie discovered she had the BRCA 2 gene in November 2023

Hannah Howie was a year away from getting married when a revelation from the past turned her life upside down.

Through research into her ancestry and family tree, her brother-in-law made an alarming discovery.

Luke Emerton found that a number of women on the paternal side had died from breast cancer at a young age – including Hannah’s grandmother.

This led to the 34-year-old having genetic testing and finding out she had a faulty gene, which dramatically increases the risk of certain cancers.

The BRCA genes are present in every person, both men and women, but when a fault occurs in one of them it can result in DNA damage and lead to cells becoming cancerous.

People with a genetic variant have a 50% chance of passing it on to their children.

I opted for surgery to try to “break the wheel” of my genetic legacy

Luke told BBC Scotland News how he stumbled upon the discovery.

He said: “We were trying to pull together a family tree for Hannah’s dad for his birthday and we found there was a line of female relatives on her dad’s side who had died of breast cancer at a young age.

“We clocked it with her gran, Agnes, who died at 33.

“Then we started noticing a pattern.”

He said the enormity of his discovery had yet to hit home.

Luke said: “Looking back, it’s so strange how all of this has come from that one gift.

“I’m so glad we found out this way and that Hannah knows about it and can act on decreasing the risk.

“The fact she has been able to pre-empt all of this is incredible.”

‘I had to know’

Prof Zosia Miedzybrodska, of the University of Aberdeen, decsribed BRCA 2 as a “huge gene” and said it could mutate and go wrong “in many ways”.

And she said the percentage difference between male and female cancers was “quite significant”.

“The risk increase for a woman with breast cancer is anywhere up to 85%,” she said.

“For prostate cancer it’s 27% and for male breast cancer it’s 10%.

“The only way you know if you have the faulty BRCA 2 gene is if there is a history of breast, prostate or ovarian cancer in the family.”

Cruise ship entertainer Hannah booked an appointment to discover if she had the gene, which also dramatically increases the risk of ovarian cancer.

She told BBC Scotland News: “I had to find out if I had the faulty BRCA 2 gene.

“Some people don’t want to know but for my sanity, I really had to know.”

Hannah Howie

Hannah is a cruise ship entertainer

A few weeks later, in November 2023, it was confirmed that Hannah had the BRCA 2 gene.

She immediately switched to survivor mode.

Hannah added: “When I heard the news, there were so many treatment options available.

“I knew I had to pick the one that would give me the most longevity in my life.

“The life I lead is too good to let it go.”

The entertainer said she had little doubt about what to do.

She said: “The doctor explained the biggest risk averter would be going for a double mastectomy and reconstructive surgery.

“If I go for this option, the breast cancer risk drops from 85% to 5%.

“It was a no-brainer for me. It was what I had to do.”

Hannah is due to go for a double mastectomy next week to remove the breast tissue and reduce her risk of breast cancer.

This will be followed by reconstructive surgery in the next few months.

Hannah Howie

Hannah and her husband Graeme McLean pictured alongside TV presenter Carol Smillie on their wedding day last December

Breast cancer surgeon Dr Liz O’Riordan said: “The reason we can’t say the percentage of BRCA 2 is 0% after the surgery is because it’s impossible to know if we have removed all breast tissue.

“It’s like removing seeds from an orange. You can’t be certain you’ve got them all.

“Even after surgery, our patients are told to be hypervigilant in checking themselves.

“You can’t be too careful when checking your body for any lumps or bumps.”

Hannah, who is just a year older than her late gran was when she died, is receiving her treatment through the NHS.

She is being supported by her husband, Graeme McLean, who she married in December last year.

Hannah said: “I had started thinking about children.

“If I have them, I run the risk of passing the gene onto them.

“Did I really want the possibility of my future children having to go through the same as me?”

Hannah, who is from Edinburgh but now lives in Motherwell, said she was overwhelmed at the thought of that happening.

She added: “That’s when I decided I would start taking my life day-by-day, hour-by-hour and minute-by-minute.

“I had to for my sanity.”

‘A huge game-changer’

To cope with the life-altering development Hannah has written and starred in a cabaret called A Funeral for My Boobs.

She said: “I know it’s something many would look at negatively.

“Looking at it positively has really helped me come to terms with it.

“I call it A Fun-eral for My Boobs because to me it just feels like I’m welcoming the next chapter of my life.”

In the meantime, she said she is thankful for the “geekiness” of her brother-in-law whose research changed everything.

She said: “Mentally and physically, knowing has been a huge game-changer.

“I’ve had to rethink my entire future but knowing this has allowed me to pre-empt and prepare for it.

“That’s a luxury not a lot of people have.”



Source link

यूएस पाकिस्तान: शहबाज़ शरीफ ने डोनाल्ड ट्रम्प के रूप में प्रतिक्रिया दी।


शहबाज़ शरीफ ने काबुल हवाई अड्डे के बॉम्बर की गिरफ्तारी में मदद के लिए डोनाल्ड ट्रम्प धन्यवाद पाकिस्तान के रूप में प्रतिक्रिया दी
शहबाज़ शरीफ ने कहा कि यह सर्वविदित है कि पाकिस्तान ने हमेशा आतंकवाद-रोधी प्रयासों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।

अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प कांग्रेस के अपने पहले संबोधन में गिरफ्तारी में पाकिस्तान के सहयोग का उल्लेख किया मोहम्मद शैरीफुल्लाह2021 काबुल हवाई अड्डे पर बमबारी में शामिल एक प्रमुख आतंकवादी। पाकिस्तान प्रधानमंत्री शहबाज़ शरीफ उल्लेख पर ध्यान दिया और ट्रम्प को शिरीफुल्लाह की गिरफ्तारी में पाकिस्तान की भूमिका को “स्वीकार करने और सराहना” के लिए धन्यवाद दिया।
“हम अमेरिकी राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प को पाकिस्तान की सुरक्षा बलों के लिए पाकिस्तान की भूमिका और समर्थन की सराहना करने के लिए धन्यवाद देते हैं, पाकिस्तान के सुरक्षा बलों के आईएसकेपी के शीर्ष स्तरीय ऑपरेशनल कमांडर शैरीफुल्लाह की हालिया आशंका के संदर्भ में, जो एक अफगानिस्तान नेशनल हैं,” शारिफ ने कहा।
26 अगस्त, 2021 को हामिद करजई इंटरनेशनल एयरपोर्ट (एचकेआईए) पर हमला तब हुआ जब अमेरिकी और अन्य गठबंधन सैन्य बल अफगानिस्तान में अमेरिकी लड़ाकू संचालन को समाप्त करने के लिए एक बड़े ऑपरेशन के हिस्से के रूप में हवाई अड्डे पर एक निकासी अभियान चला रहे थे।
शरीफ ने कहा कि “पाकिस्तान-अफगान सीमावर्ती क्षेत्र में आयोजित एक सफल ऑपरेशन में” वांटेड आतंकवादी को पकड़ लिया गया था “।
शरीफ ने कहा, “जैसा कि प्रसिद्ध है, पाकिस्तान ने हमेशा आतंकवादियों और आतंकवादी समूहों या किसी अन्य देश के खिलाफ काम करने के लिए स्थान को अस्वीकार करने के उद्देश्य से आतंकवाद-रोधी प्रयासों में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।”
प्रधानमंत्री ने कहा कि पाकिस्तान “क्षेत्रीय शांति और स्थिरता हासिल करने में अमेरिका के साथ मिलकर साझेदारी करना जारी रखेगा”।
उन्होंने कहा, “हम अपने सभी रूपों और अभिव्यक्तियों में आतंकवाद का मुकाबला करने के लिए अपने संकल्प और अटूट प्रतिबद्धता में स्थिर रहते हैं। इस प्रयास में, पाकिस्तान ने महान बलिदान दिए हैं, जिसमें हमारे बहादुर सैनिकों और नागरिकों के 80,000 से अधिक का जीवन भी शामिल है,” उन्होंने कहा।
“हमारे नेतृत्व और हमारे लोगों का संकल्प हमारे देश से आतंकवाद के खतरे को खत्म करने में अप्रभावी है। हम क्षेत्रीय शांति और स्थिरता हासिल करने में अमेरिका के साथ मिलकर जारी रखेंगे।”

ट्रम्प धन्यवाद पाकिस्तान: नीति शिफ्ट?

डोनाल्ड ट्रम्प ने अपने संबोधन में घोषणा की कि अमेरिका ने शीर्ष आतंकवादी (मोहम्मद शैरीफुल्लाह) को पकड़ लिया, जो काबुल हवाई अड्डे के हमले के लिए जिम्मेदार था। ट्रम्प ने कहा, “मैं इस राक्षस को गिरफ्तार करने में मदद करने के लिए पाकिस्तानी सरकार को धन्यवाद देना चाहता हूं।” “यह उन 13 परिवारों के लिए एक बहुत ही महत्वपूर्ण दिन था, जिन्हें मैं वास्तव में बहुत अच्छी तरह से जानता था, जिनके बच्चों की हत्या कर दी गई थी। एक भयानक दिन क्या था,” ट्रम्प ने कहा।
पाकिस्तान का विशेष उल्लेख प्रशासन द्वारा हाल ही में पाकिस्तान के लिए अपने एफ -16 फाइटर जेट फ्लीट के लिए $ 397 मिलियन को अधिकृत करने के बाद आया-नीति में एक संभावित बदलाव का संकेत। 2018 में, अपने पिछले कार्यकाल के दौरान, ट्रम्प ने पाकिस्तान को सैन्य सहायता को रोक दिया, जिसमें उनके अपर्याप्त आतंकवाद-रोधी प्रयासों का हवाला दिया गया।





Source link

स्टीव स्मिथ ऑस्ट्रेलिया के सबसे बड़े वनडे कप्तानों की सूची में कहां खड़े हैं? | क्रिकेट समाचार


स्टीव स्मिथ ऑस्ट्रेलिया के सबसे बड़े वनडे कप्तानों की सूची में कहां खड़े हैं?

नई दिल्ली: स्टीव स्मिथएक दिवसीय अंतर्राष्ट्रीय (ODI) से हाल ही में सेवानिवृत्ति क्रिकेट ऑस्ट्रेलिया के सबसे कुशल और रणनीतिक नेताओं में से एक के लिए एक युग के अंत को चिह्नित करता है।
जबकि स्मिथ टेस्ट और टी 20 क्रिकेट में एक महत्वपूर्ण व्यक्ति बने रहेंगे, 50 ओवर के प्रारूप में उनकी विरासत चर्चा को आमंत्रित करती है-वह ऑस्ट्रेलिया के सबसे बड़े वनडे कप्तानों में कहां खड़े हैं?
सांख्यिकीय रूप से, स्मिथ ऑस्ट्रेलिया के एकदिवसीय कप्तानों के बीच एक सम्मानजनक स्थिति रखते हैं।
पतवार में 40 मैचों के साथ, कैप्टन स्मिथ ने 57.50% जीत की दर का दावा किया, जो उन्हें सबसे अधिक मैचों के साथ ऑस्ट्रेलियाई स्किपर्स की सूची में सातवें स्थान पर रखती है।
हमारे YouTube चैनल के साथ सीमा से परे जाएं। अब सदस्यता लें!
उनके नेतृत्व की अवधि में ऑस्ट्रेलिया ने अपनी प्रतिस्पर्धी बढ़त बनाए रखी, हालांकि उन्होंने कभी भी टीम को एक प्रमुख आईसीसी टूर्नामेंट की जीत के लिए नहीं नेतृत्व किया।
व्हाइट-बॉल क्रिकेट के बेहतरीन खिलाड़ियों में से एक को मानते हुए, स्मिथ ने 2015 में दो आईसीसी विश्व कप खिताबों को रैक किया और 2023 में माइकल क्लार्क और पैट कमिंस की कप्तानी के तहत क्रमशः।
एक कप्तान के रूप में व्यक्तिगत बल्लेबाजी प्रदर्शन पर विचार करते समय, स्मिथ ने 43.65 के प्रभावशाली औसत पर 2,270 रन बनाए।
यह उसे ऑस्ट्रेलियाई स्कीपर्स के बीच पांचवें स्थान पर रखता है, रिकी पोंटिंग, एलन बॉर्डर, माइकल क्लार्क और स्टीव वॉ जैसे किंवदंतियों को पीछे छोड़ता है।
ऑस्ट्रेलिया के कप्तान के रूप में उच्चतम रन स्कोर

  • रिकी पोंटिंग (2002-2012): 229 मैच, 8,382 रन
  • एलन बॉर्डर (1985-1994): 178 मैच, 4,439 रन
  • माइकल क्लार्क (2008-2015): 74 मैच, 2,745 रन
  • स्टीव वॉ (1997-2002): 106 मैच, 2,585 रन
  • स्टीव स्मिथ (2015-2025): 64 मैच, 2,270 रन

164 का उनका उच्चतम ODI स्कोर और दबाव में पारी की लंगर करने की उनकी क्षमता एक बल्लेबाज और एक नेता दोनों के रूप में उनके मूल्य को उजागर करती है।
229 ओडिस में ऑस्ट्रेलिया का नेतृत्व करने वाले रिकी पोंटिंग ने दो विश्व कप खिताब हासिल किए और ऑस्ट्रेलियाई वनडे नेतृत्व के स्वर्ण मानक के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करते हुए 62.33% जीत दर को बनाए रखा।
स्टीव वॉ (71.92% जीत दर) और माइकल क्लार्क (51.06%) ने भी ऑस्ट्रेलिया के विश्व कप सफलताओं में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई।

चैंपियंस ट्रॉफी के नुकसान के बाद स्टीव स्मिथ: 'भारत ने हमें पछाड़ दिया और जीत के लायक बनाया'

एलन बॉर्डर, हालांकि एक कम जीत प्रतिशत (34.40%) रखने के लिए, ऑस्ट्रेलिया के क्रिकेटिंग लोकाचार को बदलने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई थी, जिससे वे 1987 में अपनी पहली विश्व कप जीत के लिए अग्रणी थे।
स्मिथ के नेतृत्व कार्यकाल को ऑफ-फील्ड विवादों से बाधित किया गया था, जिसमें 2018 बॉल-टैंपरिंग कांड भी शामिल था, जिसने उनकी विरासत को प्रभावित किया।
हालांकि उन्हें पोंटिंग या वॉ जैसे पूर्ण महान लोगों में स्थान नहीं दिया जा सकता है, लेकिन उनके सामरिक एक्यूमेन और स्थिर नेतृत्व ने उन्हें ऑस्ट्रेलियाई वनडे कप्तानों के ऊपरी ईक्लॉन में रखा है।





Source link

वॉच: हिमस्खलन ने सोनमर्ग के सरबल क्षेत्र को जे एंड के में; कोई हताहत नहीं हुआ


वॉच: हिमस्खलन ने सोनमर्ग के सरबल क्षेत्र को जे एंड के में; कोई हताहत नहीं हुआ

नई दिल्ली: बुधवार को जम्मू और कश्मीर के गेंडरबाल जिले में सोनमर्ग के सरबल क्षेत्र में एक बड़े पैमाने पर हिमस्खलन ने मारा। जीवन या चोटों का कोई नुकसान नहीं बताया गया।
समाचार एजेंसी एएनआई के एक वीडियो में एक स्थिर वाहन की ओर विनाशकारी हिमस्खलन बैरल दिखाया गया।
यह घटना कुछ दिनों बाद हुई जब एक हिमस्खलन ने मैना में एक बॉर्डर रोड्स ऑर्गनाइजेशन कैंप को मारा, जिसमें आठ श्रमिकों की मौत हो गई। हिमस्खलन ने 28 फरवरी को सुबह 5.30 बजे से सुबह 6 बजे के बीच चामोली जिले में ब्रो कैंप में 54 श्रमिकों को फंसाया। जबकि उनमें से 46 को जीवित बचा लिया गया था, आठ मृत पाए गए।
हिमालय, विशेष रूप से पश्चिमी हिमालय, जम्मू और कश्मीर, हिमाचल प्रदेश और पश्चिमी उत्तर प्रदेश जैसे क्षेत्रों को प्रभावित करते हुए, हिमस्खलन के लिए अत्यधिक प्रवृत्त हैं।
हिमालय, विशेष रूप से पश्चिमी हिमालय, जम्मू और कश्मीर, हिमाचल प्रदेश और पश्चिमी उत्तर प्रदेश जैसे क्षेत्रों को प्रभावित करते हुए, हिमस्खलन के लिए अत्यधिक प्रवृत्त हैं। हिमस्खलन-प्रवण क्षेत्रों को तीन क्षेत्रों में वर्गीकृत किया गया है:

  • रेड ज़ोन: सबसे खतरनाक, प्रभाव दबाव के साथ 3 टन प्रति वर्ग मीटर से अधिक।
  • ब्लू ज़ोन: कम बलशाली, 3 टन प्रति वर्ग मीटर से नीचे प्रभाव दबाव के साथ, जहां निवास और गतिविधियों की अनुमति दी जा सकती है।
  • पीला क्षेत्र: ऐसे क्षेत्र जहां हिमस्खलन कभी -कभी होते हैं।

ताजा बर्फबारी के बाद हिमस्खलन आम तौर पर मौजूदा स्नोपैक में एक नई परत जोड़ता है। वे प्राकृतिक बलों जैसे कि खड़ी ढलानों, भूकंप, बढ़ते तापमान पर गुरुत्वाकर्षण जैसे कि बर्फ की परतों, हवा, इलाके और वनस्पति को कमजोर करते हैं। हिमस्खलन शमन के लिए स्कीइंग, निर्माण और नियंत्रित विस्फोट सहित मानव गतिविधियाँ भी इन स्नो स्लाइड्स को सेट कर सकती हैं।
जबकि वैज्ञानिक हिमस्खलन के सटीक समय और स्थान की भविष्यवाणी नहीं कर सकते हैं, वे स्नोपैक, तापमान और हवा की स्थिति की निगरानी करके खतरे के स्तर का आकलन करते हैं। निवारक उपाय, जैसे कि मजबूत एंकरिंग संरचनाओं का निर्माण करना और उच्च जोखिम वाले क्षेत्रों में पर्यटन और विकास को विनियमित करना, जोखिमों को कम करने में मदद कर सकता है।





Source link

'सुरक्षा घटना' जर्सी हवाई अड्डे पर निकासी को ट्रिगर करती है; निलंबित उड़ानें, सशस्त्र पुलिस तैनात


'सुरक्षा घटना' जर्सी हवाई अड्डे पर निकासी को ट्रिगर करती है; निलंबित उड़ानें, सशस्त्र पुलिस तैनात
यह एक प्रतिनिधित्वात्मक एआई छवि है (PIC क्रेडिट: लेक्सिका)

जर्सी हवाई अड्डे को बुधवार सुबह एक सुरक्षा घटना के बाद निकाला गया, जिससे अधिकारियों को सभी उड़ान संचालन को निलंबित करने के लिए प्रेरित किया गया। सशस्त्र पुलिस, अग्निशामकों के साथ, तेजी से घटनास्थल पर जवाब दिया। इस बीच, अल यात्रियों को तत्काल नामित विधानसभा बिंदुओं पर ले जाया गया।
कथित तौर पर लगभग 6.30 बजे एक अलार्म लग रहा था, जिससे टर्मिनल के अंदर लगभग 200 लोगों की तत्काल निकासी हुई। हवाई अड्डे के चारों ओर यातायात को भी मोड़ दिया गया क्योंकि आपातकालीन सेवाओं ने स्थिति को नियंत्रित किया।
जर्सी पुलिस ने एक तत्काल सलाह जारी की, जिसमें जनता को हवाई अड्डे से अगली सूचना तक हवाई अड्डे से बचने के लिए कहा गया। एक आधिकारिक बयान में, जर्सी के बंदरगाहों ने स्थिति का प्रबंधन करने के लिए कानून प्रवर्तन के साथ निकासी और चल रहे सहयोग की पुष्टि की।
बयान में कहा गया है, “हवाई अड्डे के संचालन को वर्तमान में निलंबित कर दिया गया है। हम यात्रियों को अपडेट के लिए अपनी एयरलाइंस से संपर्क करने की सलाह दे रहे हैं।” “हमारी सर्वोच्च प्राथमिकता हवाई अड्डे पर सभी की सुरक्षा और सुरक्षा सुनिश्चित कर रही है।”
हवाई अड्डे के संचालन निदेशक, एशले मैग्स ने जनता को आश्वासन दिया कि अधिकारी सुरक्षा खतरे की जांच करते हुए “हर एहतियात ले रहे थे”। सुबह 9.30 बजे बाद में एक प्रेस कॉन्फ्रेंस में, मैग्स ने एक अपडेट प्रदान किया, जिसमें कहा गया था कि स्थिति “अच्छी तरह से विकसित हो रही थी” और कुछ घंटों के भीतर हवाई अड्डे के फिर से खुलने की उम्मीद थी।
उन्होंने समझाया कि सुरक्षा जांच जारी थी, “कुछ बैग अभी भी केंद्रीय खोज में हैं, और हमें उन्हें फिर से स्क्रीन करने की प्रक्रिया से गुजरना होगा। यदि कोई भी सामान पहले से ही विमानों पर है, तो इसे हटाने और साथ-साथ जाँच करने की आवश्यकता होगी।”
Maggs ने जोर देकर कहा कि जबकि खतरे को “गैर-गंभीर” समझा गया था, अधिकारियों को सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए हर एहतियात लेनी थी। उन्होंने कहा, “हमें द्वीप पर विशेषज्ञता मिली है, और हमें यहां ऐसे लोग मिल गए हैं जो हमें समर्थन देने में मदद कर रहे हैं।”
आज यात्रा करने के लिए निर्धारित यात्रियों को सलाह दी गई है कि वे आगे के अपडेट के लिए अपनी एयरलाइंस से संपर्क करें।
प्रत्यक्षदर्शी खातों ने हवाई अड्डे पर एक तनावपूर्ण दृश्य चित्रित किया। डबलिन के एक यात्री एन मार्ग जॉर्ज ब्रिजर ने बीबीसी रेडियो जर्सी पर अपने अनुभव को याद किया। उन्होंने सिर्फ सुरक्षा को मंजूरी दे दी थी और जब अलार्म बजने लगे तो एक ड्रिंक खरीदा। “सशस्त्र पुलिस पहुंची, फायर ट्रक और बहुत सारे पुलिस वाहन हवाई अड्डे पर बदल गए। मुझे लगता है कि हम सभी को एहसास हुआ कि यह एक गंभीर मामला था,” उन्होंने कहा।
एक अन्य यात्री, रेन डन्फी ने हवाई अड्डे पर भारी पुलिस की उपस्थिति का वर्णन किया, यह कहते हुए कि अलार्म बंद होने के बाद उसे दूसरों के साथ एक विधानसभा बिंदु पर ले जाया गया। हवाई अड्डे के कर्मचारियों सहित 100 से अधिक लोगों ने अपडेट के लिए पास के स्ट्राइव हेल्थ क्लब में प्रतीक्षा करने के लिए चुना, लेकिन बाद में उन्हें घर लौटने और अधिक जानकारी के लिए हवाई अड्डे की वेबसाइट की जांच करने की सलाह दी गई।





Source link

ललितपुरमा रेडियन्ट क्रिकेट एकेडेमी सञ्चालनमा – Online Khabar


२१ फागुन, काठमाडौं । सानेपास्थित रेडियन्ट रिडर्स एकेडेमीले रेडियन्ट क्रिकेट एकेडेमी सञ्चालनमा ल्याएको छ । राष्ट्रिय क्रिकेट टोलीका पूर्व कप्तान ज्ञानेन्द्र मल्लले बुधबार एक कार्यक्रम एकेडेमीको औपचारिक रुपमा उद्घाटन गरे ।

ललितपुर महानगरपालिका वडा २ स्थित सानेपामै खोलिएको एकेडेमी करिब ४ रोपनी क्षेत्रफलमा फैलिएको छ । एकेडेमी तयार गर्न करिब ३० लाख रुपैयाँ खर्च भएको एकेडेमीले जनाएको छ ।

एकेडेमीको प्रशिक्षकमा राष्ट्रिय खेलकुद परिषद्अन्तर्गत क्रिकेटका मुख्य प्रशिक्षक साम्सङ जंग थापा, सोनु दास र सक्षम बास्ताकोटी रहेका छन् । एकेडेमी हालै सञ्चालनमा आएपनि रेडियन्ट रिडर्सले विगत ६ वर्षदेखि विद्यार्थीलाई क्रिकेटको प्रशिक्षण गराउँदै आएको छ ।

विद्यालयमा हाल १ सय ५० खेलाडीले प्रशिक्षण गरिरहेको जनाइएको छ । रेडियन्ट रिडर्सले क्रिकेटबाहेक टेबलटेनिस, बास्केटबल, फुटबल, पौडी, कराते र जिन्याष्टिकको प्रशिक्षक नै राखेर विद्यार्थीलाई प्रशिक्षण र प्रतियोगितामा सहभागी गराउँदै आएको छ ।

कार्यक्रमलाई सम्बोधन गर्दै पूर्वकप्तान मल्लले एकेडेमी स्थापना गर्नु प्रशंसनीय कार्य भएको बताउदै यो कार्यले नेपाली क्रिकेटको विकासमा पनि योगदान दिने विश्वास व्यक्त गरे । उनले साधारण प्रशिक्षण मात्र पर्याप्त नहुने भएको हुँदा एकेडेमीमै प्रशिक्षण लिएको खण्डमा खेलाडीको क्षमता वृद्धिमा सहयोग पुग्ने धारणा व्यक्त गरे ।





Source link

संवैधानिक निकायमा पदाधिकारी नियुक्तिविरुद्धको रिट फेरि हेर्दाहेर्दैमा


संवैधानिक निकायका पदाधिकारी नियुक्तिविरुद्धको रिटको सुनुवाइ फेरि हेर्दैहेर्दैमा गएको छ। सर्वोच्च अदालतमा गत माघ ३० गते पेसीमा चढेको उक्त रिटमाथि सुनुवाइ नसकिएपछि  ‘हेर्दाहेर्दै’मा राखिएको थियो। माघ ३० गते निवेदकका तर्फबाट अधिवक्ता ओमप्रकाश अर्याल र वरिष्ठ अधिवक्ता डा.चन्द्रकान्त ज्ञवालीले बहस गरेका थिए।

बुधबार वरिष्ठ अधिवक्ता शम्भु थापा, डा.भीमार्जुन आचार्य, राजुप्रसाद चापागाईँ, मोहना अन्सारीलगायत ७ जनाले निवेदकका तर्फबाट बहस गरेका थिए। रिटमाथिको अर्को पेसी चैत ६ लाई तोकिएको छ ।

निवेदकका तर्फबाट २४ जना कानुन व्यवसायीले वकालतनामा लेखाएका छन्। त्यस्तै सरकारका तर्फबाट महान्यायाधिवक्ता रमेश बडालसहित १० जनाले बसहको तयारी गरेका छन् ।

प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीको अघिल्लो कार्यकालमा ५२ जनालाई संवैधानिक आयोगमा गरेको नियुक्ति गैरकानुनी रहेको भन्दै बदरको मागसहित २०७७ पुस १ गते वरिष्ठ अधिवक्ता ओमप्रकाश अर्यालसहितले सर्वोच्चमा निवेदन दिएका थिए । नियुक्ति बदरको माग गर्दै अन्य १४ वटा निवेदन पनि परेको छ । ५२ जनाको कार्यकाल सकिनै लाग्दासमेत सर्वोच्चले भने मुद्दालाई किनारा दिन सकेको छैन । 

प्रकाशित: २१ फाल्गुन २०८१ १७:३० बुधबार





Source link

अध्यादेशको औचित्यमाथि बहस केन्द्रित – Online Khabar


२१ फागुन, काठमाडौं । प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीको अघिल्लो कार्यकालमा ५२ संवैधानिक पदाधिकारी नियुक्त गर्दा जारी भएको अध्यादेशको औचित्यमाथि कानुन व्यवसायीहरूले प्रश्न उठाएका छन् ।

५२ संवैधानिक पदाधिकारीविरुद्ध बुधबारदेखि सर्वोच्च अदालतको संवैधानिक इजलासमा फेरि सुनुवाइ सुरु भएको छ । सुनुवाइका क्रममा कानुन व्यवसायीहरूले अध्यादेशको औचित्य, त्यसका आधारमा भएको नियुक्ति र तिनको संवैधानिक धरातलमाथि प्रश्न उठाएका हुन् ।

वरिष्ठ अधिवक्ता राजुप्रसाद चापागाईंले पटकपटक शासकहरूले संसद् छलेर अल्पकालीन कानुनमा रमाउन खोजेको र मुलुक अध्यादेशराजमा गएको टिप्पणी गरे । संविधानको धारा ११४ मा अध्यादेशसम्बन्धी संवैधानिक व्यवस्था भए पनि त्यसका व्यक्त/अव्यक्त सीमाबारे छलफल हुन नसकेको बताए । उनले भने, ‘अदालतबाट यस्ता धेरै विवाद निरुपण भए, कुनै पनि फैसलाले अध्यादेशको सीमाबारे व्याख्या विवेचना गरेनन् ।’

उनले ५२ संवैधानिक पदाधिकारीको नियुक्तिसम्बन्धी विवाद निरुपण गर्दा अध्यादेशका बारेमा सघन विवेचना हुनुपर्ने माग गरे । उनले अध्यादेशसम्बन्धी पाँचवटा प्रश्न अघि सार्दै त्यसमाथिको सम्बोधन आवश्यक रहेको बताए ।

अध्यादेश जारी हुनुअघिका शर्तहरूको संवैधानिक इजलासले निर्क्योल गर्नुपर्ने भन्दै उनले अध्यादेश जारी गर्ने क्रममा सीमाको परिपालनाको प्रश्न हेरिनुपर्ने माग गरे । ‘अध्यादेशको संवैधानिक वैधता के हो ?’ उनले भने, ‘अध्यादेशबाट भएको कामको नतिजा के हुन्छ ?’

‘संसद् खुलेर ऐन पारित गर्दा ढिला हुने भएमा मात्रै अध्यादेशको आवश्यकता पुष्टि हुन्छ । गैरसंवैधानिक काम गर्न र संवैधानिक एवं कानुनी व्यवस्था संशोधन गर्न अध्यादेश जारी गरिनुहुँदैन ।’

बेलायतबाट सुरु भएको अध्यादेशसम्बन्धी अवधारणा भारत हुँदै नेपालमा आएको तर बेलायत स्वयंले वर्षौंदेखि त्यसको अभ्यास नै नगरेको दृष्टान्त पेस गरे ।

संविधानको धारा ११४ मा ‘तत्काल केही गर्न आवश्यक परेमा’ सरकारले अध्यादेश जारी गर्नसक्ने उल्लेख छ । संविधानमा उल्लेखित तत्काल भन्ने शब्दले अनपेक्षित अवस्थालाई जनाउने भन्दै उनले आकस्मिक परिस्थिति बाहेक अरु अवस्थामा अध्यादेशको औचित्य पुष्टि हुन नसक्ने तर्क गरे ।

‘संसद् खुलेर ऐन पारित गर्दा ढिला हुने भएमा मात्रै अध्यादेशको आवश्यकता पुष्टि हुन्छ,’ उनले भने, ‘गैरसंवैधानिक काम गर्न र संवैधानिक एवं कानुनी व्यवस्था संशोधन गर्न अध्यादेश जारी गरिनु हुँदैन ।’

शासकीय कौशल नभएकाहरूले आफूले सामना गर्नुपरेको अफ्ठेरो टार्न अध्यादेश ल्याएको भन्दै उनले अध्यादेशबाट कानुन संशोधन गर्ने र पछि अध्यादेश निष्क्रिय भएर हुने रिक्तताले संविधानमाथि नै क्षति हुने औंल्याए ।

संघीय संसद् सचिवालयले गरेको अध्ययन उदृत गर्दै उनले १२० वटा ऐन जारी हुँदा ६० वटाजति अध्यादेश आएको भन्दै उनले अध्यादेशसम्बन्धी व्यवस्थाको मिहिन व्याख्या गर्न इजलासको ध्यानाकर्षण गराए ।

बहसका क्रममा संविधानको धारा २९२ मा व्यवस्था भएको संसदीय सुनुवाइको व्यवस्था बाध्यात्मक भए/नभएकोबारे प्रश्न उठेको थियो । संविधानमा नै संवैधानिक पदाधिकारी र राजदूतको संसदीय सुनुवाइ हुनुपर्ने व्यवस्था भएकोमा त्यसको उल्लंघन हुनेगरी ऐन र संसदीय नियमावली बन्न नसक्ने बताए । उनले भने, ‘संसदीय सुनुवाइविना ४५ दिन गुज्रिएपछि नियुक्त परिपक्व हुनेछ भन्ने अर्थ लगाउन मिल्दैन ।’

संवैधानिक व्यवस्था नै उल्लंघन हुनेगरी अध्यादेश जारी भएको, त्यसरी पदाधिकारी नियुक्त गर्ने प्रक्रिया गैरसंवैधानिक रहेको दाबी गर्दै कानुन व्यवसायीहरूले सर्वोच्च अदालतमा रिट निवेदन दर्ता गरेका थिए ।

नेपालको शासकीय अभ्यासमा अध्यादेशका भरमा प्रचलित कानुन संशोधन गर्ने दर्जनौं अभ्यास भएका छन् । अध्यादेश संसद्‌मा पेस नभएमा वा निष्क्रिय भएमा पुरानो कानुनी व्यवस्था समेत शून्यसरह भएको मान्ने अभ्यास छ । यही अभ्यासलाई आधार मानेर हरिकृष्ण कार्कीको नाम प्रधानन्यायाधीशमा सिफारिस गर्न ढिलाइ गरिएको थियो ।

तर, २०६४ सालको एक नजिरले भने अध्यादेश निष्क्रिय भएको अवस्थामा पुरानो ऐनमा भएको व्यवस्था ब्युँतिने व्याख्या गरेको थियो । राजस्व न्यायाधीकरणसम्बन्धी एक विवादमा न्यायाधीशहरू बलराम केसी र गौरी ढकालको इजलासले ‘संसद्‌मा पेस नै नभएको अध्यादेश वा संसद्‌ले स्वीकार नगरेको अध्यादेशले व्यवस्थापन विधि पूरा गरी बनेको ऐन संशोधन गर्न सक्दैन’ भनी व्याख्या गरेको थियो । कानुन व्यवसायीहरूले उक्त नजिरको मान्यताबारे समेत इजलासको ध्यानाकर्षण गराए ।

अधिवक्ता मोहना अन्सारीले संवैधानिक परिषद्‌सम्बन्धी अध्यादेशका कारण संवैधानिक व्यवस्थामाथि नै प्रहार भएको बताइन् । बिहान गणपुरक संख्या नपुगेका कारण संवैधानिक परिषद्‌को बैठक स्थगित भएकोमा बेलुकी अध्यादेश जारी गरेर बैठक बसी निर्णय भएको भन्दै उनले प्रक्रियागत विषयमा समेत प्रश्न उठाइन् ।

बैठक बस्नुभन्दा ४८ घण्टाअघि सबै सदस्यहरूलाई त्यसबारे सूचित गर्ने प्रक्रिया उल्लंघन भएको दाबी गर्दै उनले संविधानमा भएको व्यवस्था नै असान्दर्भिक हुने गरी अध्यादेशमार्फत गणपुरक संख्या घटना नहुने तर्क राखिन् ।

पछिल्लो समय एकपछि अर्को अध्यादेश जारी गरेर संवैधानिक मर्ममाथि प्रहार भइरहेको औँल्याउँदै उनले भनिन्, ‘राज्य संयन्त्र आफ्नो छत्रछायामा राख्न अध्यादेश ल्याइयो ।’

अध्यादेशसम्बन्धी व्यवस्था असंवैधानिक भएको दाबीसहित अन्तर्वार्ता दिने डा. सूर्य ढुंगेल आफैं पछि मानव अधिकार आयोगको सदस्य बनेकोमा प्रश्न उठाइन् ।

अधिवक्ता पुन्देवी महर्जनले संवैधानिक परिषद्‌का पदाधिकारीहरूको नाम सिफारिसको निर्णय गुपचुप राखेर प्रतिनिधिसभा विघटनपछि मात्रै पत्राचार भएकोमा प्रश्न उठाइन् । उनका अनुसार, ऐनसरहको मान्यता पाउने भए पनि प्रतिनिधिसभा नियमावलीले संवैधानिक व्यवस्था उल्लंघन गर्न सक्दैनथ्यो । महर्जनले भनिन्, ‘तर संविधानमा भएको व्यवस्था बेवास्ता गरेर संसदीय सुनुवाइविना पदाधिकारीहरु नियुक्ति गरियो ।’

कानुन नभएर रिक्तता भएको अवस्थामा मात्रै अध्यादेश जारी हुनसक्ने संवैधानिक परिकल्पना रहेको भन्दै वरिष्ठ अधिवक्ता डा. चन्द्रकान्त ज्ञवालीले अपवादात्मक व्यवस्थालाई शासकहरुले नियमित अभ्यासको रुपमा दुरुपयोग गरेको टिप्पणी गरे ।

‘एउटै विषयमा तीन पटक अध्यादेश जारी भएको छ । अध्यादेशले संसद् छल्यो कि छलेन ? त्यो हेरिनुपर्छ,’ उनले भने, ‘संसदमा अस्वीकृत भएको अध्यादेश पटकपटक जारी भएको छ । त्यसको सामग्री र विषयवस्तु एउटै छ । यो शक्तिको दुरुपयोग हो ।’

संवैधानिक परिषद्‌का सदस्य रहेका तत्कालीन सभामुख अग्निप्रसाद सापकोटा अनि प्रमुख विपक्षी दलका नेता शेरबहादुर देउवा बैठकमा अनुपस्थित भएपछि प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओलीले संवैधानिक परिषद्‌सम्बन्धी व्यवस्था नै संशोधन हुनेगरी अध्यादेश जारी गरेका थिए ।

६ मध्ये तीन पदाधिकारी उपस्थित भए गणपुरक संख्या पुग्नेगरी जारी अध्यादेशका आधारमा प्रधानमन्त्री केपी शर्मा ओली, राष्ट्रिय सभाका अध्यक्ष गणेशप्रसाद तिमिल्सिना, प्रधानन्यायाधीश चोलेन्द्रशम्सेर जबराले दुई चरणमा ५२ संवैधानिक पदाधिकारीहरू नियुक्तिका लागि सिफारिस गरेका थिए ।

संवैधानिक व्यवस्था नै उल्लंघन हुनेगरी अध्यादेश जारी भएको, त्यसरी पदाधिकारी नियुक्त गर्ने प्रक्रिया गैरसंवैधानिक रहेको दाबी गर्दै कानुन व्यवसायीहरूले सर्वोच्च अदालतमा रिट निवेदन दर्ता गरेका थिए ।

त्यही निवेदनमाथि सुनुवाइ हुने क्रममा अध्यादेशको औचित्यमाथि बहस केन्द्रित भएको छ । एमाले-कांग्रेस गठबन्धन सरकारले हालै जारी गरेको अध्यादेशमाथि प्रतिनिधिसभामा पनि बहस भइरहेको छ ।





Source link

टिचिङ अस्पतालको बोरिङ बनेपछि पानीको आपूर्ति सामान्य


त्रिभुवन विश्वविद्यालय शिक्षण अस्पताल महाराजगन्जमा सोमबारदेखि बिग्रेको पानीको बोरिङ मङ्गलबार राति बनेपछि पानीको आपूर्ति  सामान्य बनेको अस्पतालले जनाएको छ । 

बिग्रेको दुई वटा बोरिङ मध्येमा मङ्गलवार साँझ एउटा मात्र बनेको हो । लगातार दुई दिनसम्म मर्मत गरेपछि बोरिङ बनेको हो । 

दुइटै बोरिङ बन्द भएपछि अस्पतालमा अति आवश्यक ठाउँमा बाहेक अन्यत्र पानीको अभाव भएको थियो । पानी व्यवस्थापनको लागि मङ्गलवार दिनभरिमा १२ वटा ट्याकंरबाट पानी आपूर्ति गरिएको थियो । 

प्रकाशित: २१ फाल्गुन २०८१ १७:३२ बुधबार





Source link

यस्तो छ बुधबार टप १० ब्रोकर कम्पनीको कारोबार – Online Khabar


२१ फागुन, काठमाडौं । बुधबार सेयर बजारमा कुल १० अर्ब ९७ करोडको कारोबार भयो । यो कारोबार रकममा टप १० ब्रोकर कम्पनीको हिस्सा ३३ प्रतिशत हो ।

आज टप १० ब्रोकर कम्पनीमार्फत कुल ३ अर्ब ८३ करोडको खरिद हुँदा ३ अर्ब ४६ करोडको बिक्री भयो । यस दिन नासा, अनलाइन, सनी, अग्रवाल, भृकुटी, डायनामिकमार्फत खरिद धेरै भयो भने भिजन, इम्पेरियल, आर्यतारा र श्रीकृष्णमार्फत बिक्री धेरै भएको छ ।

टप १० ब्रोकर कम्पनीमार्फत धेरै कारोबार भएका कम्पनीमा हिमालयन रिइन्स्योरेन्स, नेपाल पुनर्बीमा, एनआरएन इन्फ्रास्ट्रक्चर, सगरमाथा जलविद्युत्, हिमालयन पावर पार्टनर, घलेम्दी हाइड्रोपावर, सिन्धु विकास बैंक छन् ।

सेक्टरअनुसार हेर्दा धेरै कारोबार हुनेमा हाइड्रोपावर समूह नै छ । सो सेक्टरको मात्रै ४ अर्ब १ करोड बराबरको कारोबार भयो । त्यसपछि अन्य सेक्टरको १ अर्ब ९६ करोडको भयो ।

image 2025 03 05T171900.616





Source link

अमेरिकाले फर्काएको नेपालीमाथि अनुसन्धान गर्दै प्रहरी


अमेरिकाले काठमाडौं ल्याएर छाडिदिएका आठैजनालाई प्रहरीको जिम्मा लगाइएको छ।

बुधबार नै त्रिभुवन अन्तर्राष्ट्रिय विमानस्थल अध्यागमन कार्यालयले प्रहरीको मानव बेचबिखन अनुसन्धान ब्यरोको जिम्मा लगाएको हो।

ब्यरोले उनीहरुमाथि अनुसन्धान गर्ने बताइएको छ। मानव तस्करीमा संलग्न गिरोहले उनीहरुलाई अवैधरुपमा अमेरिका पुर्‍याएको हुनसक्ने भएकाले उनीहरुमाथि सोधपुछ गर्ने ब्यरोले जनाएको छ।  सोधपुछ पछि मात्र उनीहरुलाई आफन्तको जिम्मा लगाउने बताइएको छ।

अमेरिकामा अवैध रुपमा बसोबास गर्दै आएकाहरुलाई फर्काउने अभियानअन्तर्गत अमेरिकाले आज बिहान सात पुरुष र एक महिला गरी आठ जनालाई काठमाडौं ल्याएर छाडेको थियो ।

प्रकाशित: २१ फाल्गुन २०८१ १२:५३ बुधबार





Source link

गुल्मीमा १ वर्षमा बन्नुपर्ने पक्की पुल ४ वर्ष बित्दा पनि बनेन


२१ फागुन, गुल्मी । गुल्मीको इस्मा गाउँपालिका–५ कुखुरे खोलामा बन्न लागेको पक्की पुल ४ वर्षदेखि अलपत्र परेको छ । निर्माण व्यवसायीले तोकिएको समयमा पुल निर्माणको काम नसक्दा ४ वर्षदेखि पुल निर्माण कार्य अलपत्र पर्दै आएको हो ।

चार वर्षको अवधिमा पुल निर्माणको जिम्मेवारी पाएको ठेकेदार कम्पनीले खोलाको दुवै किनारामा पिल्लर निर्माणबाहेक अरू केही गरेको छैन ।

अत्रेय भुसाल-बस्नेत-जेबी काठमाडौंले एक वर्षमा पुल निर्माण सक्ने गरी २१ माघ २०७७ मा २ करोड ४३ लाख ३७ हजार ७०६ रुपैयाँ (भ्याटबाहेक) मा ठेक्का लिएको थियो ।

सडक पूर्वाधार कार्यालयका प्रमुख इन्जिनियर सचितानन्द चौधरीका अनुसार पुल निर्माणको ५० प्रतिशत भौतिक प्रगति र ४५ प्रतिशत वित्तीय प्रगतिमा अलपत्र अवस्थामा रहेको छ ।

तोकिएको समयमा काम सम्पन्न गर्न नसकेपछि सडक पूर्वाधार कार्यालय तम्घासले तीन पटकसम्म म्याद थप गरिसकेको छ । तेस्रो पटक थप गरेको म्याद पनि गत असोजमा सकिएको थियो ।

पुल समयमै नबन्दा बर्खाको समयमा ग्रामीण क्षेत्रको व्यापारिक केन्द्र कुखुरे खोला बजारसम्म किनमेल गर्न जान सास्ती हुने गरेको स्थानीय मुक्तबहादुर महतराले बताए ।

सम्बन्धित निकायमा पुल निर्माणबारे पटक-पटक ताकेता गरे पनि सुनुवाइ हुन नसकेको अर्का स्थानीय हिरा जिसीले दुखेसो गरे ।

तोकिएको समयमा पुल निर्माण नहुँदा स्थानीयले दुखः झेल्नु परेको इस्मा गाउँपालिका-६ का अध्यक्ष ढालबहादुर कुँवरले बताए । पुल निर्माण स्थल वडा नम्बर–५ मा रहे पनि वडा नम्बर–६ का नागरिकका लागि अत्यन्तै आवश्यक रहेको उनको भनाइ छ ।

निर्माण व्यवसायीले काम अपलत्र पारेपछि कार्यालयले ठेकेदार कम्पनीले राखेको धरौटी रकम तान्ने प्रक्रिया अगाडि बढाएको सडक पूर्वाधार कार्यालयका सब–इन्जिनियर सागर ढकालले बताए । पटक-पटकको आग्रहलाई निर्माण व्यवसायीले बेवास्ता गर्ने गरेको उनले बताए ।





Source link

Leapmotor T03 EV Price in Nepal


Leapmotor T03 is launched in Nepal. Shangrila Motors is the official distributor of the Leapmotor electric vehicle in the Nepalese market. So, here in this article, we’ll provide you with an in-depth overview of the car’s features, specifications, features, availability and Leapmotor T03 EV price in Nepal.

ReadLeapmotor C10 Price in Nepal | Latest Update 2025

Leapmotor T03 EV Overview

Design

Leapmotor T03 EV Design

The Leapmotor T03 is a small hatchback that boasts a clean, simple & modern design. It arrives with distinctive eye-shaped LED headlights and a small grille. You get the charging port located just below the brand’s logo at the front. There’s body-colored bumpers and a bit of black trim around the edges. This cute car comes with various impressive features.

In terms of dimensions, it measures 3620 mm in length, 1652 mm in width, and 1592 mm in height. There’s also a wheelbase of 2400 mm & ground clearance of 160 mm. It has a kerb weight of 1175 kg.

Performance   

Moving on to the performance, the electric vehicle sports a 70 kW Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM). It generates 95 PS of maximum power and a peak torque of 158 Nm. The vehicle has a front-wheel-drive (FWD) system. It is equipped with automatic transmission & achieves a top speed of 130 kmph.

As for the suspension system, it features a McPherson Independent Suspension at the front and a Torsion Beam Non-Independent Suspension in the rear. The EV has a four-seater configuration. It has tubeless tyres with 165/65 R15 (all disc) tyres.

Battery Life

Talking about the battery, the Leapmotor T03 gets juiced with 37.3 kWh Lithium Iron Phosphate (LFP) battery. The EV provides a range of up to 265 Km (WLTP Combined) and increases up to 395 Km (WLTP Urban Only). Similarly, charging is very convenient, it takes only 36 minutes via DC fast charger. For home charging, it takes around 6 hours to charge via AC charger. 

Safety Features

Safety is always a top concern before buying an EV. The EV arrives with various safety features like multiple airbags, Lane Keeping Assist (LKA), Lane Departure Warning (LDW), Forward Monitoring System (FMS), Adaptive Cruise Control (ACC), Low-Speed Follow (LSF), and more. It also has features such as an 8-inch screen with voice control, music, & online navigation, supports OTA updates, three driving modes, an electronic parking brake with auto-hold. You also get a panoramic sunroof with a one-touch electric sunshade, first in this price range. 

Do Read: XPeng G6 EV Price in Nepal and Availability

Leapmotor T03 EV Technical Specifications

  • Dimension: 3620 mm x 1652 mm x 1592 mm
  • Kerb Weight: 1175 kg
  • Ground Clearance: 160 mm
  • Wheelbase: 2400 mm
  • Max Power: 95 PS
  • Max Torque: 158 Nm
  • Transmission: Automatic
  • Drive Type: FWD
  • Top Speed: 130 Kmph
  • Motor: 70 Permanent Magnet Synchronous Motor (PMSM)
  • Battery Capacity: 37.3 kWh Lithium Iron Phosphate (LFP)
  • Range: 265 Km (WLTP Combined) / 395 Km (WLTP Urban Only)
  • Charging Time:
    • 36 minutes via DC fast charger
    • 6 hours via AC charger
  • Tyre: 165/65 R15 (All Disc)
  • Tubeless Tyres: Yes
  • Safety System: 6 Airbags, Lane Keeping Assist (LKA), Lane Departure Warning (LDW), Forward Monitoring System (FMS), Adaptive Cruise Control (ACC), Low-Speed Follow (LSF)
  • Suspension Setup: Front Mcpherson Independent Suspension and Torsion Beam Non-Independent Suspension at rear
  • Seating: 4-Seater
  • Leapmotor T03 EV Price in Nepal (Official): Rs. 28,99,000

Leapmotor T03 EV Price in Nepal and Availability

The Leapmotor T03 EV price in Nepal is Rs. 28,99,000. The brand offers a battery warranty of 8-Year (or 1,60,000 Km) along with a 3-Year (or 1,00,000 Km) warranty on the vehicle and its powertrain.

Leapmotor T03 EV  Price in Nepal (Official)
Leapmotor T03 EV Rs. 28,99,000
Leapmotor T03 EV Price in Nepal

The car is known to compete with Nammi 01 EV, Tata Tiago EV and Wuling Binguo EV. Having such build quality, features and the collaboration with European Automotive giant Stellantis, we can expect Leapmotor to have a strong presence in the Nepalese EV market.

Our Verdict

The Leapmotor T03 boasts a compact and stylish design. It arrives with two power options, a driving range of up to 395 km, 130 Kmph top speed. You get a variety of safety features including multiple airbags, Adaptive Cruise Control, Lane Keeping Assist, and a Forward Monitoring System. It also has an 8-inch touchscreen and a panoramic sunroof (Very first one in this price). Overall, the EV is a combination of powerful performance and advanced technology with luxurious comfort, making it a standout in the electric vehicle market.

Checkout: Best Electric Cars Price in Nepal | Latest 2025 Update



Source link

इलामका चार सय ५६ परिवार बेसारखेतीमा रमाउँदै


रोङ गाउँपालिका–४ कोल्बुङस्थित इको चिया उत्पादक सहकारी संस्थामा चार सय ५६ घरपरिवार आबद्ध छन्। तीमध्ये एक सय १५ परिवार व्यावसायिक चियाखेती गर्छन् भने ८० परिवारले बेसार खेती सुरु गरेका छन्।

सहकारीमा आबद्ध अन्य सदस्यका परिवारले आंशिक रूपमा विविध खेती गरिरहेका छन्। गत वर्ष गाउँपालिकाले बेसारखेती प्रवर्द्धन गर्न सहकारीमार्फत तालिमसँगै र अनुदान उपलब्ध गराएपछि यहाँका किसान चिया र बेसारखेतीमा अकर्षित भएका हुन्।

बाँदरले दुःख दिएर खेती गर्न मन नलागेका बेला रोङ–४ किटेनीकी उर्मिला गुरुङलाई सहकारीले बेसारको बीउ अनुदान दिएपछि उनले बारीभरि बेसार लगाएकी छन्। “एक रोपनी जमिनमा ४० केजी बेसार रोपेको दश ४ सय केजी फल्यो। बाँदरले दुःख नदिने रहेछ। बजार खोज्नु पर्दैन, सहकारीले बारीबाट नै लैजान्छ”, गुरुङले भनिन्, “४० केजी एक हजार छ सयका दरले बिक्री भयो।”

पहिलेपहिले खानका लागि मात्र रोपिने बेसार व्यावसायिक खेती गर्न थालेपछि मनग्य आम्दानी हुन थालेको उनले बताइन्।

सोही वडास्थित गैरीगाउँका हेम लाप्चा र रत्न लाप्चाले पनि जनही ४० केजी बेसार रोपेका थिए। मनग्य उत्पादन भएपछि उत्साहित उनीहरूले खेती विस्तार गर्ने योजना सुनाए।  

सहकारीले किसानलाई पायक पर्ने ठाउँ छानेर सङ्कलन केन्द्र तोकेको छ। त्यहाँबाट ३० रूपैयाँ प्रतिकिलोका दरले किसानले उत्पादन गरेको काँचो बेसार गरिद गर्ने गरिएको सहकारी संस्थाका व्यवस्थापक गणेश अर्यालले बताए। ‘प्याकेजिङ’, ‘ब्रान्डिङ’ र ‘लेभलिङ’ पनि सहकारी नै गर्दै आएको छ। “धेरैले सहकारी संस्थाको कार्यालयमा आएर समेत लैजान्छन्”, उनले भने, “गाउँपालिकामा आउने अतिथिलाई पालिकाले स्थानीय उत्पादन नै कोसेलीका रूपमा उपहार दिन्छ।”  

प्रकाशित: २१ फाल्गुन २०८१ ०९:१० बुधबार

# Nagarik
# Rong Rural Municipality-4 Kolbung
# Cultivation of turmeric





Source link

फ्लाई ओभरभन्दा पहिले व्यवस्थित सार्वजनिक यातायात


कतिपय सडकका संरचनाहरु असान्दर्भिक भइसकेको अहिलेको अवस्थामा हाम्रा योजना तिनै पुराना संरचनामा केन्द्रित हुनु समयको गति र आवश्यकताअनुसार चल्न नसक्नु हो । नेपालमा निकै प्राथमिकता दिइएको फ्लाईओभर समेत अहिले पुरानो अवधारणा भइसकेको छ ।

सवारी साधनको संख्या नबढ्ने हो भने चौडा सडकले दीर्घकालीन रुपमा ट्राफिक व्यवस्थापन गर्छ । तर यो सम्भव छैन । गाडीको आयातमा रोक लगाउने अवस्था पनि छैन । दिनप्रतिदिन सवारी साधनको संख्यामा वृद्धि हुने भएकाले ट्राफिक समस्या फेरि आउने निश्चित छ ।

ट्राफिक इन्जिनियरिङको सामान्य सिद्धान्तअनुसार साँघुरा सडकमा थोरै संख्यामा सवारी साधनको उपस्थिति हुन्छ । सडक चौडा भयो भने मानिसहरु निजी सवारी लिन उत्प्रेरित हुन्छन् ।

काठमाडौं लगायत ठूला शहरमा बस्ने सवारी चालकलाई हरेक दिन ट्राफिक जाम झेल्नुपर्ने बाध्यता छ । दैनिक करिब १४ लाख सवारी साधन गुड्ने काठमाडौं उपत्यकामा हालका वर्षमा सवारी व्यवस्थापन ठूलो चुनौती बन्दै आएको छ । बढ्दो सवारीका कारण उत्पन्न भएको यो समस्या तत्काल सजिलै समाधान हुने पनि देखिँदैन ।

उपत्यकाका कोटेश्वर, बानेश्वर, थापाथली, चाबहिल, गौशाला, जडिबुटी, महाराजगन्ज, सिंहदरबार लगायतका प्रमुख चोक र आसपासका क्षेत्रमा सवारी जाम अत्यधिक हुने गर्छ । जाम कम गर्न कलंकीमा सडकमुनि सुरुङ निर्माण भएपछि तत्कालका लागि सवारी आवत–जावतमा सहजता आएको छ र अन्य स्थानमा भने समस्या उस्तै छ ।

सामान्य मानिसले बुझ्दा चौंडा सडक, सुरुङ, फ्लाइओभर वा थप सडक लेन निर्माण गरेर सवारी जामको समस्या समाधान गर्न सकिन्छ भन्ने जस्तो लाग्छ । वास्तवमा अन्य धेरै देशको अनुभवले यस्ता संरचना मात्र सामाधानका उपाय होइनन् । दीर्घकालीन समस्या समाधानका लागि यी संरचनाले काम गर्छन् कि गर्दैनन् भनेर गहिरो बहस र विश्लेषण हुनु जरुरी छ ।

हालैमात्र सरकारले कोटेश्वरको ट्राफिक जाम व्यवस्थापन गर्न भक्तपुर जाने सडकमा लेन थपेको छ तर जाम ज्युका त्यूँ छ । ग्वार्कोमा फ्लाईओभर निर्माणाधीन छ ।

Gwarko Fly over
ललितपुरको ग्वार्कोमा निर्माणाधीन फ्लाई ओभर

तर, यी समस्या समाधानका उपाय होइनन् भन्ने कुरा बोगर्टा, कोलम्बियाका पूर्वमेयर तथा ट्राफिक योजनाकार एनरिके पेनालोजाकाको भनाइबाट पनि पुष्टि हुन्छ । ‘ट्राफिक समस्या समाधानका लागि सडक चौडा बनाउनु भनेको आगो निभाउन मट्टितेल प्रयोग गर्नुजस्तै हो,’ उनको यो भनाइलाई सडक व्यवस्थापनमा समस्या र चुनौती भोगिरहेका हामीले बेलैमा सोच्ने मात्र होइन, सडक व्यवस्थापनको प्रयासलाई दाँज्न सकिन्छ ।

अहिले उपत्यकमा ट्राफिक जामको समस्या समाधान गर्न सडकको क्षमता बढाइँदैछ । किनकि नयाँ, चौडा र राम्रो सडकले ट्राफिक जाम हुँदैन भन्ने कुरामा हामी विश्वस्त छौं । तर, यसले निजी सवारी साधन किन्न मानिसहरुलाई प्रोत्साहन गर्छ । यसले सवारी साधनको संख्यामा दिनानुदिन वृद्धि हुने मात्र होइन, सडक क्षमताभन्दा गाडीको चाप बढी हुने अवस्था सिर्जना भई ट्राफिक जामको समस्या फेरि उस्तै हुन्छ । सडकको क्षमता मात्र वृद्धि गर्नु भनेको अल्पकालीन समस्याको समाधान मात्र हो ।

आशिष गजुरेल

अवश्य पनि चौडा सडकले ट्राफिक जामको समस्याबाट केही समयका लागि राहत दिन्छ । तर प्रश्नहरु आउँछन्, के यो अब सधैंभरि यस्तै रुपमा चल्छ त ? के अब काठमाडौंमा फ्लाईओभर निर्माणपछि ट्राफिक जाम हुँदैन त ? के अब काठमाडौंको ट्राफिक समस्या समाधान दीर्घकालीन हुने हो त ? यी प्रश्नहरुको उत्तर अहिले नै खोज्नुपर्छ ।

सवारी साधनको संख्या नबढ्ने हो भने चौडा सडकले दीर्घकालीन रुपमा ट्राफिक व्यवस्थापन गर्छ । तर यो सम्भव छैन । गाडीको आयातमा रोक लगाउने अवस्था पनि छैन । दिनप्रतिदिन सवारी साधनको संख्यामा वृद्धि हुने भएकाले ट्राफिक समस्या फेरि आउने निश्चित छ ।

उपाय के हो ?

जब सडकको क्षमताभन्दा गाडीको माग धेरै हुन्छ, जाम सुरु भइहाल्छ । आज संसारमा नै ट्राफिक व्यवस्थापनका लागि सडकको क्षमता वृद्धिका साथसाथै सार्वजनिक सवारी साधनको राम्रो विकास र यसको क्षमता वृद्धि नै उपयुक्त माध्यम मानिएको छ । हालसालै काठमाडौंका सडकहरु चौडा गर्ने कामलाई ठूलो उपलब्धि मान्नुपर्छ । अब एउटा निकाय चाहियो जसले सार्वजनिक यातायातको विकास र यसको क्षमता वृद्धि गर्ने ठोस कार्यक्रम ल्याउन सकोस् ।

आज संसारभरिनै ट्राफिक जाम नियन्त्रण गर्न चौडा सडक र बढ्दो निजी गाडीको नियन्त्रण प्राथमिकतामा परेको देखिन्छ । विकसित राष्ट्रमा सवारी साधनको राम्रो व्यवस्था हुँदा त्यहाँको ट्राफिक समस्या हल नै भएको देखिन्छ ।

सडक आउजाउको माध्यम हो । मुख्यतः सडकहरु सवारी साधनका लागि विकास भएको देखिन्छ । तर सडक भनेको सवारी साधन, पैदल यात्री, साइकल यात्री, सबैको साझा थलो हो भन्ने कुरा बिर्सनु हुँदैन । निजी सवारी साधन हुने व्यक्तिहरु निकै थोरै जनसंख्याको प्रतिनिधित्व गर्छन् । तर राजनीतिक शक्तिहरु उनीहरुकै हितमा निर्णय गर्छन् किनकि उनीहरुसँग पहुँच र प्रभाव छ । त्यसैले सडकको विकास गर्दा निजी सवारीलाई प्राथमिकतामा राखेर विकास गरिन्छन् ।

उदाहरणका लागि, सडक चिल्ला र चौडा बनाइन्छ तर पैदलयात्री मार्ग साँघुरा र सडक बनाएपछि मात्र बनाउन सुरु गरिन्छ । सुरक्षाको दृष्टिकोणबाट हेर्दा पनि पहिले पैदलयात्री मार्ग बनाउनुपर्छ त्यसपछि सवारी सवारी साधनका लागि सडक । साइकल लेनको त खासै मतलब गरिएको देखिँदैन ।

काठमाडौंका सडकमा सवारी साधनको चाप

ट्राफिक इन्जिनियरिङको सामान्य सिद्धान्तअनुसार जब सवारी साधनका लागि सडक साँघुरा हुन्छन् तब सडकमा थोरै संख्यामा सवारी साधनको उपस्थिति हुन्छ । चौडा सडक भयो भने मानिसहरु निजी सवारी लिन उत्प्रेरित हुन्छन् किनभने ट्राफिक जाम कम हुन्छ र मानिसहरु आनन्दका साथ ड्राइभिङ गर्छन् ।

यसरी गाडीको संख्यामा वृद्धि हुन्छ र फेरि ट्राफिक जाम सुरु हुन्छ । त्यसपछि के फेरि सडक चौडा गर्न सम्भव हुन्छ त ? जमिन भनेको सीमित हुन्छ । त्यसैले चौडा गर्ने कार्य पनि कही समय पछि  टुंगिन्छ । त्यसैले व्यवस्थित र वैज्ञानिक ट्राफिक व्यवस्थापन र सडक चौडा गर्ने कार्य सँगै लैजानुपर्छ ।

ट्राफिक इन्जिनियरिङको दृष्टिबाट हेर्ने हो भने यस्तो नीति विकास गर्नुपर्छ जसले निजी गाडी किन्न निरुत्साहित र सार्वजनिक यातायातको प्रयोगलाई प्रोत्साहित गरोस् । सडकमा कम सवारी साधन भयो भने व्यवस्थापन कार्यमा निकै सहजता आउँछ । नेपाल जस्तो देश जहाँ आज २१औं शताब्दीमा पनि ट्राफिक प्रहरीले हात र सिट्ठीको भरमा ट्राफिक व्यवस्थापन गर्छन् । त्यस्तो देशमा चौडा सडकले झन् ट्राफिक समस्यका साथसाथै सडक दुर्घटनामा पनि वृद्धि हुने सम्भावना निम्त्याउँछ ।

मोटरसाइकल व्यवस्थापन

नेपालका सन्दर्भमा मोटरसाइकल यस्तो सवारी माध्यम हो जसको वृद्धिले व्यवस्थापनमा निकै चुनौती बनेको छ । हाम्रो सवारीको कूल संख्याको ८० प्रतिशत मोटरसाइकल हो । समाधान गर्न यसको प्रयोगमा प्रतिबन्ध गर्ने समाधान हैन, तर मोटरसाइकल प्रयोगकर्तालाई सार्वजनिक यातायात प्रयोग गर्न उत्प्रेरित गर्न सक्नुपर्छ ।

ग्वार्कोमा फ्लाईओभर बन्नु भनेको त्यहाँको समस्या पश्चिमतिर सातदोबाटो र पूर्वतिरको बालकुमारीमा सर्नु जस्तै हुन्छ ।

वर्षाको समयमा पानीमा रुझेर, गर्मीको समयमा पसिना गाढ्दै र जाडोको समयमा जाडो सहेर मोटरसाइकलमा सवारी गर्नुपर्ने बाध्यता हुदाँहुदै पनि विश्वासिलो सार्वजनिक यातायातको सुविधा नहुँदा मोटरसाइकल नै चढ्नुपर्ने बाध्यता छ । भरपर्दो सार्वजनिक यातायात भयो भने उनीहरुले सवारीको माध्यम परिवर्तन गर्छन् । यो संसारकै विकसित देशको उदाहरणले प्रष्ट पारेको छ ।

दक्षिण कोरियालाई फ्लाईओभर घाँडो

कतिपय सडकका संरचनाहरु अहिले असान्दर्भिक भइसकेको अवस्थामा हाम्रा योजनाहरु तिनै पुराना संरचनामा केन्द्रित हुनु समयको गति र आवश्यकता अनुसार चल्न नसक्नु हो । नेपालमा निकै प्राथमिकता दिइएको फ्लाईओभर समेत अहिले पुरानो अवधारण भइसकेको छ ।

ग्लोबल रिसर्च इन्स्टिच्युुटका रेजित म्याथ्यूजका अनुसार फ्लाईओभरहरू बनाउनुको कुनै अर्थ छैन किनभने तिनले समस्यालाई केवल अर्को ट्राफिक चोकमा धकेल्छन् र यदि फ्लाईओभर निर्माण गरियो भने केही वर्षभित्रै सवारी र मानिसको भीड हुन थाल्छ, त्यसपछि अर्को फ्लाईओभरको लागि योजना बनाउनुपर्नेछ । हाम्रो देशकै कुरा गर्दा पनि ग्वार्कोमा फ्लाईओभर बन्नु भनेको त्यहाँको समस्या पश्चिमतिर सातदोबाटो र पूर्वतिरको बालकुमारीमा सर्नु जस्तै हुन्छ ।

कुनै बेला फ्लाईओभर निर्माणको अभियान नै चलाएको दक्षिण कोरियालाई तिनै फ्लाईओभर घाँडो सावित भएको छ । जसका कारण सोउलका फ्लाईओभरहरू भत्काउन थालिएको छ । फ्लाईओभर बनाउँदा यातायात व्यवस्थाको दीर्घकालीन समाधान हैन रहेछ भन्ने कोरियाको उदाहरण काफी छ ।

पूर्वाधारको विकास (जस्तैः लेन थप्ने वा चौडा बनाउने) र सार्वजनिक यातायातको विकाससँगै लानुपर्ने हाम्रो आवश्यकता देखिएको छ । स्रोतका कारण यी दुवै उपाय अपनाउन नसिकने भएमा सार्वजनिक यातायातको विकास पहिलो रोजाइ हुनुपर्छ । सरकारका योजनाहरुमा काठमाडौंमा मेट्रो रेल प्रणाली निर्माण पनि रहेकोले यो विषय पनि ख्याल गर्नुपर्ने हुन्छ ।

सार्वजनिक यातायात (व्यवस्थापन) प्राधिकरण शक्तिशाली बनाऊँ

९ असोज २०७९ मा शहरी क्षेत्र सार्वजनिक (व्यवस्थापन) प्राधिकरण ऐन, २०७९ प्रमाणीकरण भएको छ । सार्वजनिक यातायातको व्यवस्थापन यसै ऐनअनुसार गर्नुपर्छ । दुई वर्ष बितिसक्यो यस ऐनलाई लागू गर्ने निकाय बनेको छैन, नियमावली बनेको छैन र प्रमुख कार्यकारी अधिकृत नियुक्ति प्रक्रिया पनि अगाडि बढेको छैन । सरकारले अविलम्ब यस ऐनअन्तर्गत नियमावली पास गरी प्रमुख कार्यकारी अधिकृत नियुक्ति गरी कार्यालय स्थापना गर्नुपर्छ ।

सार्वजनिक यातायातलाई अब पनि व्यवस्थित गर्न लागिनपर्ने हो भने धेरै ढिला हुनेछ । सार्वजनिक यातायातको व्यवस्थापन यही ऐनको परिधिभित्र रही गर्नुपर्छ । व्यवस्थित शहरहरुका सार्वजनिक यातायातको मोडलहरु अध्ययन गरी हाम्रो देशको लागि उपयुक्त मोडेल पहिचान गरी लागू गर्नु नै व्यवस्थापनका लागि बुद्धिमानी हुन्छ । प्राधिकरणलाई जति सुस्त राखिन्छ त्यति नै यातायात प्रणाली बिग्रनेमा दुईमत छैन ।

(गजुरेल यातयात विज्ञ हुन् ।)





Source link

आनंद महिंद्रा ने Ind-Aus क्रिकेट मैच पर 'अनुरोध' साझा किया; कहते हैं: बेशक मैं …




आनंद महिंद्रा के अंधविश्वासों को महत्वपूर्ण इंडिया क्रिकेट मैचों को देखने के बारे में और क्रिकेट चर्चा में उनके योगदान पर प्रकाश डाला गया है। वह भारतीय टीम को मनाने के लिए एआई के साथ जुड़ने और एआई के साथ जुड़ने के लिए मैच-देखने से बचने के उदाहरण साझा करता है।



Source link

सार्वजनिक नीति तथा प्रत्यायोजित विधायन समितिको बैठक बस्दै


आज राष्ट्रिय सभा अन्तर्गतको सार्वजनिक नीति तथा प्रत्यायोजित विधायन समितिको बैठक बस्दैछ। बैठकमा राष्ट्रिय निकुञ्जहरुसँग सम्बन्धित नीतिगत समस्याहरुको समाधानको सम्बन्धमा सरोकारवालाहरुसँग छलफल हुनेछ। 

प्रकाशित: २१ फाल्गुन २०८१ ०९:२८ बुधबार





Source link