मोदी सरकार नियमित के लिए टोल भुगतान को कम करने की योजना पर काम कर रही है राष्ट्रीय राजमार्ग'उपयोगकर्ता। सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्री नितिन गडकरी घोषणा की है कि राष्ट्रीय राजमार्ग टोल शुल्क के लिए एक नई नीति जल्द ही पेश की जाएगी, जिससे उपयोगकर्ताओं को उचित रियायतें मिलती हैं।
सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय राष्ट्रीय राजमार्गों के लिए वार्षिक और आजीवन टोल शुल्क विकसित कर रहा है, जिसमें एक ही भुगतान के रूप में 3000 रुपये वार्षिक और 15 वर्षों के लिए 30,000 रुपये की प्रस्तावित दरें हैं। इस पहल का उद्देश्य टोल प्लाजा में यात्रा दक्षता में सुधार करते हुए लगातार सरकारी राजस्व सुनिश्चित करना है।
राज्यसभा प्रश्नों के जवाब में, उन्होंने कहा कि समितियों ने आगे चर्चा का सुझाव दिया है उपग्रह-आधारित टोलिंगसुरक्षा, गोपनीयता, उल्लंघन जोखिमों और परिचालन नियंत्रण पहलुओं को देखते हुए।
टोल संग्रह
मंत्री ने जोर दिया कि पर्याप्त बुनियादी ढांचे के निवेश के कारण टोल शुल्क आवश्यक हैं। उन्होंने कहा, “यह विभाग की नीति है कि जब आप एक अच्छी सड़क चाहते हैं, तो आपको इसके लिए भुगतान करना होगा।”
2008 के नियमों में कहा गया है कि समान राष्ट्रीय राजमार्ग वर्गों और दिशाओं पर टोल प्लाजा 60 किलोमीटर की न्यूनतम दूरी बनाए रखना चाहिए।
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उन्होंने आगे बताया कि पोस्ट-सेशन, एक नया टोल नीति मौजूदा मुद्दों को संबोधित करने, उपयोगकर्ताओं को उचित रियायतों की पेशकश करने और संबंधित बहस को समाप्त करने की घोषणा की जाएगी।
राष्ट्रीय राजमार्ग टोल प्लाजा राष्ट्रीय राजमार्ग शुल्क नियमों, 2008 और संबंधित रियायत समझौतों के अनुसार काम करते हैं। कुल टोल संग्रह 2023-24 में 64,809.86 करोड़ रुपये तक पहुंच गया, जिसमें पिछले वर्ष से 35% की वृद्धि हुई।
उपग्रह-आधारित टोलिंग के बारे में, गडकरी ने बताया कि NAVIC को सटीक स्थिति के लिए अतिरिक्त उपग्रह नेटवर्क और रिसीवर विकास की आवश्यकता होती है। उन्होंने उल्लेख किया कि विशेषज्ञ समितियों ने स्वचालित नंबर प्लेट मान्यता का उपयोग करके गलियारे-आधारित परियोजनाओं को लागू करने का सुझाव दिया है फास्टैग बाधा-कम टोलिंग के लिए सिस्टम।
